Vitrales

En la posición central, hacia la popa destaca un vitral obra del artesano peruano Gino Martini, con el escudo de armas del Perú. Como se sabe, nuestro escudo representando los tres reinos de la riqueza nacional, fue diseñado por don Gregorio Paredes, y en el reverso de este escudo desde 1825 en las monedas y sellos, se incluía una imagen alegórica de la Patria con el que se considera el lema de la República, también atribuido a Paredes “Firme y Feliz por la Unión”. Seis lumbreras proporcionan luz natural al ambiente, las mismas que están adornadas con sendos vitrales que capturan igual número de etapas históricas de nuestra tradición marítima. Si bien es cierto que conmemoramos dos siglos de la creación de la Marina de Guerra del Perú de la era republicana, el Perú en tanto una continuidad histórica de más de cinco milenios, tiene una igualmente milenaria relación con el mar donde, tomando el título del primer tomo de la Historia Marítima del Perú, “el mar ha sido un gran personaje” para el poblador peruano.

El primer vitral representa el periodo preinca, inspirado en la iconografía náutica de la cultura Moche que nos recuerda las leyendas de Llampayec y Naylamp, se observa un guerrero desafiando a Nii -la mar- en una nave de guerra de juncos o totoras con popa y proa coronadas por mascarones de amarus con cabezas de deidades felínicas.

Segundo vitral, nos lleva al periodo inca, una gran nave del Tahuantinsuyo, quizás como las que uso el príncipe imperial Túpac Yupanqui en su mítico viaje al poniente, o quizás también como ese bajel abocado al comercio, cargado de ricas mercancías, que encontró en las cercanías del golfo del Darién el piloto Bartolomé Ruíz y que por primera vez dio referencia a oídos europeos de un fabuloso imperio de oro hacia el sur al que llamaron Virú o El Perú.

El tercer vitral nos muestra un galeón de altos castillos que representa el periodo del Virreinato del Perú. Desde 1581 se constituye en El Callao la Armada de la Mar del Sur, primera fuerza naval permanente del hemisferio occidental, que por tres siglos tuvo la responsabilidad de mantener la seguridad de las líneas de comunicaciones marítimas en el Pacífico y tomó parte importante en la gran epopeya de los viajes de descubrimiento, como en los viajes de la peruana doña Isabel Barreto. Esta Armada, gradualmente, a través del devenir de los años fue teniendo cada vez más presencia de marinos criollos peruanos, como el insigne navegante explorador de la costa oeste de América del Norte Francisco de Bodega y Cuadra. Estos marinos peruanos, muchos de ellos formados en la que es la Escuela Naval más antigua de las américas, creada también en este periodo, una vez ganada la independencia constituirían el capital humano embrionario de la marina de la nueva república.

El cuarto vitral representa el periodo de la independencia y muestra una imagen del pailebote goleta Sacramento, que fue luego de su captura en marzo de 1821 por los patriotas hermanos Cárcamo, el primer buque que enarboló el pabellón rojo y blanco peruano.

El quinto vitral evoca la consolidación del poder naval a mediados del siglo XIX principalmente bajo el liderazgo visionario del mariscal Castilla. La imagen nos muestra a la fragata Amazonas, primer buque de guerra latinoamericano en dar la vuelta al mundo y que al incluir en este viaje el embarque de guardiamarinas y alumnos de la Escuela Naval, es un antecesor de este buque escuela. El nombre de esta fragata, Amazonas, también nos recuerda al gran río mar y sus afluentes, heredad natural y arterías de desarrollo que los marinos peruanos tienen la responsabilidad de custodiar y proteger.

El sexto vitral exhibe al glorioso monitor Huáscar, en una configuración poco conocida, al tener el velamen dado en sus dos mástiles. ​